فسانيا : عادل الشتيوي تواصلت ليومين وشهدت مشاركة صنّاع محتوى من آسيا والشرق الأوسط والأمريكتين وأوروبا استضاف استاد 974، أحد استادات كأس العالم FIFA قطر 2022، والذي سيشهد سبع مباريات في المونديال نهاية العام الجاري، بطولة في كرة القدم بمشاركة نخبة من أبرز المؤثرين في عالم الساحرة المستديرة على وسائل التواصل الاجتماعي من كافة أنحاء العالم. وشهدت بطولة كأس المؤثرين، التي نظمتها اللجنة العليا للمشاريع والإرث، بالتعاون مع الخطوط الجوية القطرية، وقطر للسياحة، مشاركة 29 من صنّاع المحتوى في عالم كرة القدم يمثلون آسيا، والشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وأوروبا، والأمريكتين، وتنافسوا في أربعة فرق ضم كل منها خمسة

أعلن الاتحاد الدولي للدراجات النارية، عن فوز سلطنة عمان لملف استضافة بطولة العالم للدراجات النارية (سباق الجائزة الكبرى) والمقررة إقامتها خلال الفترة من 9 ولغاية 10 سبتمبر 2022 ، حيث سيتم تنظيم البطولة للمرة الأولى في سلطنة عمان، وبتعاونٍ مشترك بين الجمعية العمانية للسيارات ومؤسسة Trade8 International، كما ستحظى البطولة بإشراف ومتابعة من قبل وزارة الثقافة والرياضة والشباب، وستكون سلطنة عمان هي الدولة الخليجية الوحيدة التي ستستضيف الجولة النهائية لبطولة العالم للدراجات النارية في للموسم 2022 . تعد بطولة العالم للدراجات النارية (سباق الجائزة الكبرى)، واحدة ضمن كبرى الأحداث الرياضية على مستوى العالم، كما أن الحدث الرياضي العالمي

بحث مجلس إدارة الشركة العامة للكهرباء، خلال اجتماعا مع المجلس البلدي زليتن بمقر ديوان البلدية، لمناقشة الاحتياجات اللازمة من مواد ومعدات لرفع كفاءة الشبكة الكهربائية بالمدينة . وأوضح المكتب الإعلامي للشركة: تم مناقشة بعض الخطوات العملية لدعم الفرق الفنية من أجل تحصيل الإيراد العام للشركة والقضاء على التوصيلات الغير شرعية. وأشار إلى ان: مجلس الإدارة رفقة عميد بلدية زليتن قاما، بزيارة تفقدية لقسم السلامة العامة زليتن مركز الإطفاء والانقاد المنطقة الوسطى ومقر مشروع محطة توليد زليتن ومحطة تحويل 11/30 ك.ف دفان ومقر إنشاء مطار زليتن .

استقبل ميناء طرابلس عدد من السفن محملة بحاويات على متنها سلع وبضائع ومواشي حية مستوردة لصالح القطاع الخاص. واوضحت إدارة المرفأ: دخلت إلى منطقة الرسو باخرة نقل المواشي “فيدالتي “، التابعة للوكيل الملاحي شركة “ليبيا آمان”، تحمل أكثر من 3 آلاف و 200 رأس من الأبقار والأغنام. وشرعت الفرق الفنية في تفريغ حمولة الباخرة “لوناف “، التابعة للوكيل الملاحي شركة “مديتريان” المحملة بــ 243 حاوية من السلع متنوعة. يذكر ان: قد وصلت قبل أيام إلى المرفأ الباخرة “ميروس”، التابعة للوكيل الملاحي شركة “الدليل”، وعلى متنها 61 حاوية بها بضائع مختلفة. بيه خويطر

استقبلت الوكالة الوطنية لإدارة الطوارئ في نيجيريا المعروفة باسم “نيما-، 129 مهاجراً نيجيرياً، أُعيدوا من ليبيا بعد أن تقطعت بهم السبل”، في مطار “مورتالا محمد الدولي” في العاصمة “لاغوس”. وأوضح المكتب الإعلامي للوكالة في بيانا له ، أن النيجيريين العائدين من ليبيا من قبل المنظمة الدولية للهجرة . قد وصلوا على متن طائرة بوينغ تابعة لشركة البراق الليبية. وأشار إلى أن هذه الرحلة ضمن برنامج العودة الطوعية الذي ترعاه المنظمة الدولية، وتتعاون في إطاره دول انطلاق المهاجرين ومنها نيجيريا، ودول العبور وأبرزها ليبيا بالتنسيق مع دول المقصد في قارة أوروبا، التي يلجأ إليها مئات آلاف المهاجرين من أفريقيا

التقى رئيس ديوان المحاسبة خالد شكشك ، بالسفير التركي لدى ليبيا كنعان يلماز، بمقر الديوان بطرابلس بحضور عدد من المسؤولين وممثلي الشركات التركية من مالكي العقود في ليبيا، لمناقشة عودة الشركات لإستئناف عملهم. وأوضح المكتب الإعلامي للديوان: ناقش اللقاء ، الطرق الكفيلة بحلحلة المشاكل و العراقيل، التي تمنع استئناف تلك الشركات لمهامها واستكمال مشاريعها، والإيفاء بالتزاماتها بحيث تنال كامل حقوقها. يُذكر أن أكثر من 100 شركة مقاولات تركية، قامت بترك مشاريعها في ليبيا دون إكمالها بسبب الوضع الأمني غير المستقر، فيما تشير تقارير إلى أن قيمة مشاريع تلك الشركات تقارب 19 مليار دولار.

صرحت المنظمة الدولية للهجرة، إنها ساهمت في ترحيل 60 ألف مهاجر من ليبيا إلى بلدانهم خلال الـ7 سنوات الماضية، عبر برنامج العودة الطوعية، الذي يمول من قبل الاتحاد الأوروبي، في إطار المبادرة المشتركة بين الاتحاد، والمنظمة الدولية للهجرة لحماية المهاجرين. وأشار رئيس بعثة المنظمة في ليبيا فيديريكو صودا في بيانا له: إلى أن نحو 47% من المهاجرين الذين تمت مساعدتهم من قبل البرنامج، كانوا يقيمون في مراكز الاحتجاز، منوها: إلى أنه منذ ظهور جائحة كورونا في مارس من العام 2020، تزايدت طلبات الراغبين في العودة الطوعية من المقيمين في المدن. وتابع ، أن أعداد المهاجرين الذين ينتظرون دورهم

تمكنت الفرق الفنية بإدارة المفرقعات بهيئة السلامة الوطنية من إتلاف (7) أطنان من الألغام والمخلفات الحربية التي تم تجميعها بمنطقة مزدة والمناطق المجاورة لها. واوضح المكتب الإعلامي للإدارة على صفحته الرسمية بموقع(فيسبوك) انطلقت هيئة السلامة الوطنية بالإشارة إلى البلاغات عن وجود مخلفات الحرب بمنطقة مزدة وما جاورها ، وكذلك لوجود كمية مجمعة على فترات .. وتابعت ان الفرق الفنية، توجهت بإمرة مدير الإدارة عميد ” على القاضى ” إلى عين المكان، لمعالجة الألغام والمخلفات الحربية المنتشرة بالمنطقة والتي تهدد ،سلامة المواطنين. بيه خويطر

شارك وزير الإسكان والتعمير بحكومة الوحدة الوطنية السيد”أبوبكر الغاوي”، رفقة وزير المواصلات السيد”محمد الشهوبي”، وبحضور وكيل وزارة المواصلات لشؤون النقل البري، في اجتماع مع رؤساء الأجهزة التنفيذية . وذلك بحضور رئيس جهاز تنفيذ مشروعــات الإسكان والمرافق، رئيس جهاز تنمية وتطوير المراكز الإدارية، رئيس جهاز تنفيذ مشروعــات المواصلات. وقد تم خلال الاجتماع بحث تنسيق ومتابعة سير عمل المشروعات التنموية ومناقشة الخطة المقترحة للمشروعات التنموية لسنة 2022 م، (عودة الحياة 3)، والتقيد بالبرامج الزمنية المعدة بالخصوص لتنفيذ المشروعات التنموية خدمة للوطن والمواطن.

نظم مستشفى العيون لقافلة طبية متكاملة مكونة من ( مديرة المستشفى وبصحبتها فريق متكامل) ، وذلك برعاية كلية الطب البشري ترهونة وبالتعاون مع العيادة المجمعة ترهونة ومستشفى العيون ، وذلك للكشف وتحويل الحالات اللتي تحتاج للعمليات لمستشفى العيون. وقد كانت انطلاقة القافلة بحضور ممثلين الصحة والنازحين في المجلس الوطني للحريات وحقوق الإنسان حيث تم الكشف على العيون لنازحين تاورغاء في مدينة ترهونة. وفي هذا الإطار سترعى كلية الطب البشري إن شاء الله قوافل متتابعة للرفع من الخدمات الصحية داخل المدينة والتخفيف من معاناة المواطنين تتقدم كلية الطب البشري بالشكر الجزيل لكل الجهات اللتي ساهمت في هذا العمل التطوعي

زار وزير التعليم العالي والبحث العلمي رفقة عدد من مدراء الادارات والمكاتب بالوزارة زيارة ميدانية لمبنى الهيئة الليبية للبحث العلمي بديوان الوزارة سابقا بقصر بن غشير” . و تأتي هذه الزيارة في إطار سعي الوزارة لحلحلة المختنقات التي تمر بها الوزارة والمؤسسات التابعة لها من ناحية المباني الإدارية ، و للإطلاع على المبنى الذي تعرض للخراب والدمار بسبب الحروب التي شهدتها المنطقة خلال السنوات السابقة . كما وجه الوزير تعليماته لمكاتب المشروعات بالبدء الفعلي والفوري لصيانته بهدف استغلاله كمبنى يضم الوزارة واداراتها المتناثرة في أكثر من مكان بالإضافة إلى استغلال جزء منها للهيئة الليبية للبحث العلمي.

نظم وكيل وزارة الإسكان والتعمير لشؤون المناطق المتضررة السيد “عبد المولى اعضومة المهدي”، لزيارة للمجلس البلدي مصراتة والمجلس المحلي تاورغاء” وذلك بناءً على توجيهات وزير الإسكان والتعمير بحكومة الوحدة الوطنية السيد “أبوبكر الغاوي”. وتكون وفد الزيارة من رئيس اللجنة المركزية للتعويضات بالوزارة، مدير مكتب متابعة شؤون النازحين برئاسة مجلس الوزراء، وخلال زيارتهم إلى المجلس البلدي مصراتة، كان في استقبالهم عميد البلدية السيد” محمود السقوطري”، وأعضاء المجلس البلدي بالإضافة إلى مدير مكتب مصلحة أملاك الدولة مصراتة، مدير مكتب الإسكان والتعمير بالبلدية، وعدد من أعيان وحكماء والمواطنين بالمدينة. وقد قامت اللجنة بزيارة تفقدية لبعض المناطق المتضررة داخل المدينة، حيث شملت

قال الخبير الاقتصادي “محسن دريجة” ان تضخم الأسعار واضح وضوح الشمس ولا يحتاج تحليل، أسبابه غلاء في السلع المستوردة، وهناك إرتفاع في أسعار مختلف المنتجات وتكاليف النقل في كل العالم أدت إلى ارتفاع أسعار المنتجات المحلية. واوضح دريجة في منشور له عبر صفحته الشخصية بالفيس بوك: ان أسوأ ما يمكن أن نفعله هو زيادة كمية الدينار الليبي المتوفر لشراء السلع المستوردة لإن ذلك ينمي الطلب دون أن تنخفض أسعار السلع المستوردة مما سيؤدي إلى ارتفاع أكبر في الأسعار . وأكد : ان الإتجاه السليم هو تخفيض سعر الصرف حتى ينخفض سعر السلع المستوردة والحد من التوسع في الميزانية

غيث سالم لم يكن على بالي العودة إلى موضوع العلاقات الليبية التشادية في المدى المنظور لأني لا أريد للمتابع الذي قصدته بالمعلومة وخاصة من شباب الدبلوماسيين أن يشعر بالملل ، ولكن بعض التعليقات وخاصة من أصحاب الأحكام المسبقة الذين يعتقدون أن حدود المعرفة وقفت عندهم وهم لا يَقنعون ولا يُقتنعون ، حاول بعضهم الدخول معي في جدال على الخاص إلّا إنني لم أعرهم اهتماما ، ورأيت كتابة هذا المنشور عن. تطور العلاقات بين ليبيا وتشاد عقب عودة العلاقات الدبلوماسية بين البلدين فى شهر أكتوبر 1988. هناك قول في تشاد كاد يصبح قاعدة ، وهو أن مفتاح قصر رئاسة

عبدالرزاق الداهش لدينا شركة نقل جوي اسمها الخطوط الجوية الليبية، وأختها من رضاعة المال العام اسمها الأفريقية. لكل شركة إداراتها، ومقراتها الخاصة، ومكاتب وعاملين خارج ليبيا تصرف أجورهم بالنقد الأجنبي. الخطوط الليبية لها نفس وجهات الخطوط الأفريقية، وأحيانا في نفس الموعد، مع مراعاة فارق التأخير. المشترك بين الشركتين لا يبدأ بقصة المواعيد المضروبة، ولا ينتهي بسوء الأداء، زائد الارتفاع العالي لحساب التكاليف. والسؤال: لماذا لا تدمج الشركتان في شركة واحدة؟ لتحسين جودة الخدمة، وضغط التكاليف. والاستجابة لشروط التنافسية. تراكم المرتبات المتأخرة للعاملين في الخطوط الليبية تخطى الثلاثة عشرة شهرًا، والرقم مرشح للزيادة. والخطوط الأفريقية ليست أفضل حالا، وهي

جمال شلوف في حين ينشغل المتابعون بجولات باشآغا وصولات الدبيبة، هناك احتفاء واهتمام أمريكي واضح بالصديق الكبير. ومن المنظور الأممي للحالة الليبية بأنها صراع على المال، وأن السلطة هي أداة الوصول إلى المال. لذا قد يكون اتفاق تجميد إيرادات النفط والغاز والاستثمار بالصيغة الأمريكية المحدثة، في حساب خاص يدار ثلاثيا بين المركزي ومؤسسة النفط ومؤسسة الاستثمار (بقرار أممي) لدفع المرتبات والحالات الطارئة فقط وصولا إلى الانتخابات. وقد يكون تجفيف منابع الحكومة هو الخطة الأمريكية الاحتياطية لاستمرار تدفق الغاز والنفط إلى أوروبا مع تجنب الاقتتال في بطنها الرخوة (ليبيا). – ليس من الحكمة السياسية أبدا أن نظن بأن حلا

عتيق حيدرة أولا: احتفل بالثورة و العن الديكتاتور المخلوع و عليك الاحتفال الدائم بالثورة. يجب أن يستيقظ المواطنون و يناموا على أناشيد الثورة لأنهم سيشعرون بأن الثورة قد نجحت بالرغم من أنها لم تحقق هدفا واحدا من أهدافها.  ثانيا: احتفظ بالنظام القديم كاملا وإياك أن تخضع لمطالب الثوار و تغير شيئا من النظام القديم ذلك خطأ فادح في البداية سيضغطون عليك بشدة من أجل التغيير ،انتظر حتى تصل ضغطوهم إلى ذروتها ثم قم بتغيير شكلي لا يمس قواعد النظام القديم..  ثالثا: اترك أحوال البلد تتدهور حتى تصل إلى الحضيض..الزراعة يجب أن تنقطع عليها المياه.. يجب أن تتأخر رواتب